目前，北斗定位导航系统在轨道上运行稳定。5月17日发射的第56颗北斗定位导航卫星是北斗组网后发射的第一颗备份卫星。自2020年7月31日北斗定位系统正式建成开通以来，也是首次发射。近三年来，北斗定位系统不断为全球用户提供优质服务，运行稳定，性能稳步提升。该备份卫星的发射将进一步提高系统的服务性能。北斗卫星导航系统在全球的导航定位精度应该说是非常高的。北斗二号的区域系统有15颗星在进行服务，那么再加上北斗三号30颗星，共45颗星，保证了亚太地区北斗服务的精度。北斗二号有11颗星已经到了寿命，为了保证北斗卫星的稳定运行，需要发射一颗备份星。这颗卫星可以提高北斗系统区域短报文通信容量的三分之一。短报文通信是北斗系统不同于其他全球卫星导航系统的独特特色服务。短报文化通信服务覆盖中国及周边国家和地区，具有成本低、覆盖面广、可靠性高、随机接入等特点，可有效补充地面移动通信网络，满足无地面网络覆盖地区应急通信、搜索救援等服务需求。

新技术还在逐步提高卫星定位导航性能和精度，确保我们在区域导航和全球导航性能方面处于一流地位。北斗定位导航系统在中国航天工业中与国家发展和人民生活密切相关。自2020年北斗三号全球卫星导航系统建成开通以来，赋能各行各业，走进千家万户。中国北斗系统已进入规模应用发展快车道。北斗卫星导航系统是我国规模最大、覆盖面最广、服务性能要求最高、与人民生活关系最密切的巨型复杂航天系统。自北斗三号系统开通以来，运行连续稳定可靠，服务性能世界一流。卫星上上300余类、数百万个器部件全部国产，性能优异。实测表明，全球定位精度优于5米，亚太地区性能较好，服务性能优于设计指标。国际搜救、短报文通信、星基增强、精密单点定位等六大特色服务，性能优越。

北斗系统已全面服务于交通、公共安全、救灾减灾等行业，融入电力、金融、通信等基础设施，广泛进入公共消费、共享经济和民生领域，产生了显著的经济和社会效益。据统计，北斗应用于道路运营车辆790多万辆、邮政快递干线车辆4万多辆、船舶4.7万艘、农机自动驾驶系统10多万辆。北斗在国内导航地图领域已经实现了主导地位。北斗系统实现了智能交通、智能能源、智能制造、智能农业等数字应用场景的综合发展，共同帮助数字中国的建设。中国正在积极发展各种导航定位教学技术，2035年将建设以下一代北斗系统为核心，更广泛、更集成、更智能的国家综合时空系统，提供基准统一、无缝覆盖、安全可靠、方便、高效的定位导航教学服务，为未来智能、无人发展提供核心支持。