公务车是政府财政为各级党政机关事业单位工作人员执行公务所需的车辆，主要分为各级党政机关事业单位领导干部固定车辆和公务人员公务活动车辆两类。公务车辆管理是单位日常行政后勤管理的重要组成部分。近年来，公交超标、私用公交、公交浪费等已成为纪检监督部门和媒体曝光的热点。然而，目前大多数单位的公务车辆管理仍采用传统的管理模式，出现调度效率低、车辆使用混乱、车辆过度编制等现象，甚至公交车私人使用，给国家造成严重的资源浪费。

针对传统公务用车管理的弊端，公务用车管理系统总结如下四点；

一：纸质办公效率低 
纸质办公流程需要大量人员参与，人工登记、人工安排车辆，不仅需要时间对接，而且不能全面跟踪监督车辆，车辆实际位置和驾驶情况，需要逐一询问和核实，影响企业整体办公效率；车辆数据也需要人工整理，浪费时间和信息查询困难，数据容易出错或丢失，管理统计效率低。
 
二：车辆配置困难，业务流程延误
由于缺乏实时监控平台，缺乏完善统一的管理体系，无法随时检查公务车辆的实际情况，调度员难以分配车辆任务，经常出现车辆使用混乱，急需车辆无空闲车辆，公务车辆不知道下落；车辆使用者不知道车辆轮班，申请时间容易发生冲突，被拒绝后反复申请，严重延误办事效率。
 
三：车辆信息繁琐，管理效率低
公务车的日常交通信息繁琐，车辆较多的单位在车辆管理上非常困难，如加油、保险、维修、停车费等车辆数据难以简单轻松地输入统计，保险、维修、年检到期，仅凭人工纸质记录，容易错过保险和年检，给企业造成额外损失。
 
四：公务私用事业经常发生，报销难以定义
公车私用问题是公务车使用中的一个非常严重的问题，不仅给单位带来了巨大的额外成本，而且破坏了单位形象，传统的公务车管理不能检查车辆行程，自然不能完全消除公车私用；公车私用公共成本难以确定是否公共，报销过多增加成本，报销过少影响公务员热情，降低单位与公务员之间的信任。

随着国家和人民对政府机构工作效率和财务透明度的要求越来越高，公务车信息化、数字化、智能化的智能公务车管理系统已成为大势所趋。在公务车上安装北斗4G定位器和北斗4G公务车监控平台，一目了然地监控公务车辆的位置、历史轨迹和用车人信息。目前，“科技、管理、服务”三位一体的公交管理新模式已全面推出。通过科技手段对公交车进行监控，并将公务用车管理纳入电子监控系统。通过这种方式，目标车辆的准确位置、历史轨迹等信息可以随时从公务车监控平台查询。该系统还要求用车人在使用公务车辆时，必须在车载终端记录其身份信息，以便既管车又管人。通过这些手段，纪委监察局的后台监控人员可以随时发现公交车的私用现象，也可以保存数据。在公务车上安装北斗4G定位系统，依托数字化平台优势，，依托数字平台的优势，利用北斗4G定位监控平台进一步加强车辆管理，实时监控定点停车、节假日车辆密封、车辆行驶轨迹等关键环节。同时，利用大数据统计比较油耗、里程数等数据，每月公布自行车里程数、油耗等，便于及时发现问题并整改，防止车辆非法使用。北斗4G定位监控平台就像一个“紧箍咒”，公务车辆运行全过程开放。严格执行公交车“三点”管理，即车辆定点维修、车辆定点停车、车辆定点卡加油，设立安全维修管理员岗位，主要负责实车检查、质量监督和司机申请项目成本核算。车辆维修按照先申请后实施的程序进行。

    北斗4G公务车监控平台车辆管理系统作为一种新型的车队管理解决方案，已被越来越多的单位应用。最大限度地利用和精细管理公务车资源，降低运营成本，提高工作效率。未来，随着智能技术的不断发展和应用，公务车辆管理系统也将朝着更加智能化和自动化的方向发展。